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突破传统束缚,网络订舱时代来势...
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宅急送:红旗还能打多久
精益供应链削减物流成本的利器
转型期考验物流企业战略
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万港洋浦分公司被金海浆纸厂授予优质服务锦旗
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海峡两岸骨肉相连血浓于水
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再 次 倡 议
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集团组织慰问四川籍员工
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哀悼逝者 化悲为力
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情系灾区 奉献爱心
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万港物流集团向四川汶川地震募捐救灾展活动的倡议书
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万港物流集团荣膺全国4A级物流企业称号
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热列祝贺我司被深圳市物流与采购联合会推选为副会长单位
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热烈庆祝万港物流集团再次荣获深圳十大创新物流企业
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关注民生.回馈社会
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爱·责任
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集团董事长柯雄燊先生出席中国人民政治协商会议第十届广西壮族自治区委员会第一次会议
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热烈祝贺万港物流董事长柯雄燊先生荣获“全国物流行业劳动模范”称号
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我司入选中国物流与采购联合会第四届理事会并担任常任理事单位!
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万港物流北海项目最新概况
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万港物流集团北部湾考察团取得圆满成功
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热烈祝贺万港物流集团再次荣膺深圳市重点物流企业
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万港集团广西北海项目最新进展情况
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深圳认定百家民营骨干企业予以强力扶持
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中国物流与采购联合会召开首批物流企业信用评价A级信用企业新闻发布会
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连云港万港国际物流产业园开工典礼相关报导
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万港国际物流产业园昨在连云港开发区开工
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万港广西分公司被出口加工区评为“特别贡献单位”
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万港物流强化品牌获风云榜五项大奖
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喜讯(万港集团又启动一大型物流仓储项目)
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物流行业将会是奥运会的赢家
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中国物流现状解析
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中小物流企业发展对策
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转型期考验物流企业战略
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物流的实质和作用主要表现在以下七个方面
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我国物流保险发展中的制约因素
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万港国际综合物流产业园落户连云港开发区
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把物流规划放在物流发展的优先位置
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中国物流业发展要有新思路
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物流操作的多种组织形式
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货代如何加深和货主关系
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制约库存控制系统的主要因素
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物流企业怎样搞营销?
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深圳保税区打造“立体型”物流链
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万港物流集团强势进驻连云港
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B2C配送网络建立模式
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中国诚通物流金融业务的探索与实践
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物流业有望成为资本市场又一投资热点
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2006:物流信息化快马加鞭
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货主谈:货运代理揽货技巧
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浙江第四大物流枢纽即将崛起浙中
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广西万港物流发展有限公司全新厂房招租
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广西万港A6区2#厂房于2006年7月14日早上十一点四十分顺利封顶。
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广西万港物流A6-2#厂房工程最新进展概况
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第一时间的中转承诺
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解读中国物流业的“空间”
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民营快递直面“卖身”诱惑
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关于物流企业税收政策的几个问题
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跨国汽车公司供应链管理之在华比较
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汽车物流业的三级跳
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高速公路服务区更宜拓展为区域物流网络节点
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第三方物流企业平均寿命短
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万港物流:建设集约型基地——构建中国物流企业中最大的信息平台与商务平台
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深圳最具文化价值物流企业标识
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喜讯再传
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热烈祝贺
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临海工业项目建设红红火火
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我国口岸物流发展呈现五大趋势
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发展机遇和阻力并存 航运保险谋求突破
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国际物流中心在机遇中起步
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后传呼时代的到来必将推动物流信息业的发展
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机动车强制险对运输企业的影响
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行业物流从下游向上游延伸
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亚洲第二大物流热点在印度
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我国口岸物流尚需“软环境”助力
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低效率公路运输抬高物流成本
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秦山三核的现代仓储管理
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销售物流合理化问题探讨
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热心行业联谊交流,“万港杯”羽毛球赛即将召开
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长春万港物流园区签约,再掀万港物流地产发展高潮
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滴水汇成大江,碎石堆成海岛,万港爱心捐款活动胜利结束
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广西万港物流A6-2#厂房工程进展概况
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山西太铁联合物流有限公司发展纪实
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中铁快运物流发展方略
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DHL深化中国速度
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上海海铁联运建设管窥
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时力科技仓储管理系统For-WMS解决方案
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雅芳:定义中国式新直销 支持直销员点对点物流
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宅急送的管理艺术
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比利时、德国物流企业的经营方式
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万港物流2006年承运商工作座谈会成功召开
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希捷的快捷供应链运作案例解析
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欧舒丹打造新型配送中心战略
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中小型物流企业:福田物流的五层次管理模式
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政府规划与物流业发展
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物流业的分歧·挑战·机遇
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逆向物流正向控制
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我国物流需求拉动塑料托盘市场
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邮政物流成本定价和经济性分析
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深圳物流业20年腾飞:支柱产业傲立潮头
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物流业:机遇与挑战并存
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积细流以成江海——解读贵州黔东南州局物流业务发展
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破解钢铁物流难题
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我国区域物流发展格局正在发生改变
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中国物流的缺失?
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中国物流业国际化发展中的法规建设
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物流业:时不我待任重道远
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紧跟区域经济区域物流走出新格局
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加强中国物流业管理 应对市场国际化挑战
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第三方物流应与企业结为一体
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TCL借终端给MOTO引狼入室
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“中国的沃尔玛”与“世界的沃尔玛”
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关心《邮政法》修改的不只是民营快递
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出货接货既怕慢又怕站 采购饺子皮的物流启示
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2006年交通运输行业发展预测
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专家指出低效率导致公路运输消耗和浪费惊人
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2006年国际海运业走势总体仍为平稳
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大型国有航运企业蓄势发力应对新局
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让“黄金水道”更通畅
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浅谈中小物流企业的发展方向
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中国石化供应链时局图
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我国物流银行:解困中小企业融资瓶颈
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物流技术与装备的发展趋势
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物流服务供应商在中国的长短期收获
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我国物流业发展面临的主要问题及对策
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“效率瓶颈”困扰物流业 行业信息化中暗藏商机
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布局全面解禁的中国物流市场
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零售和物流业:竞争中壮大夹缝中生存
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国际航运中心:梦想越来越近
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供应链竞争中的物流升级压力
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外资解禁在即 中小物流企业生存堪忧
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以电代油:高油价时代铁路的巨大优势
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如何降低采购成本
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中国汽车出口加速
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中国MP3能否唱响海外?
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物流专家提醒:物流园区切忌贪大求全
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企业信息化新宠:物流管理软件市场分析
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全国公路“三乱”现象调查与分析
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如火如荼地建设物流园区弊病已显现
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典型港口物流模式分析
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我国现代物流与汽配市场结合迫在眉睫
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道路运输市场:进一步开放
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努力实现中国粮食现代物流的跨越式发展
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物流与市场营销──协调发展促双赢
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谁绊了第四方物流的脚?
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四家著名企业的逆向供应链
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沃尔玛与家乐福谁胜谁一筹?
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别让规则成为国际运输障碍
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全国交通运输现状及发展趋势
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海尔以流程改造构建竞争优势
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中国物流低成本攻略
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现代物流“现代”在哪儿?
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物流信息化建设的四个层级
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TNT与中国邮政合资在即 相互借力意在直邮
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探析我国第三方物流企业的发展思路
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物流业为何多“跳槽高手”
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有关物流业客户服务的认识
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丁俊发认为中国物流产业已跨入了成长阶段
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中国将成为世界航空业最大市场
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我国物流产业发展呈现五大特点
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物流企业翘首企盼专业保险
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制造企业面临回收物流挑战
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浙江省第三方物流市场探析
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强化企业物流成本管理的若干对策
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中国第三方物流市场环境研究
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我国物流业发展须建立信用保障
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TNT与华宇物流亲密接触可能有意收购
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整合资源提升竞争力 第四方物流浮出水面
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科学定位:物流企业的战略选择
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整合传统的物流标准化之路
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并购浪潮再起 世界航运业加速洗牌
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珠三角物流业深陷燃油困境
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用国际化理念整合道路运输资源
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珠江三角地区港口物流格局正在重组
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配载——物流企业的利润源
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如何选择三、四线城市的物流商?
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资源整合——提升物流企业竞争力
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外国公司将国际物流市场竞争移植到中国
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物流业:中国的未来 “仓库”
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如何“对抗”最挑剔的客户
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企业需要什么样的物流经理
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初识日本物流业
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TNT的两种跑法
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中国物流业将加速优胜劣汰
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我国粮食物流节点亟待破除“脱节”之困
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宅急送总裁谈创业:在赞歌声中闭门思过
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物流业有望走出“战国”时代
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北欧国际货运总裁杜春文:物流新势力
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“9+2”:打造中国新的物流中心
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海南物流快递市场将谁主沉浮?
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人民币升值给航空公司带来三大好处
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世界速递巨头人才培养体系
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机场业有庞大发展潜力
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政策保护伞即将掀开 中国快递业狼烟四起
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物流的性质和物流管理
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钢铁产业发展新政面世
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中国-东盟自贸区将为东盟各国开辟广阔的新天地
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分析:春秋航空昨日处女航 低成本航空能飞多远
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左小蕾:人民币汇率论战不合逻辑
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基于物流信息平台的金融创新-物流银行
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顾客为中心的企业制胜战略
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解读《物流企业分类与评估指标》新国标
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培育物流市场的思路与对策
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全球竞争格局下的中国海运
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四大举措助推航运中心
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中国物流与采购联合会丁俊发答记者问
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全球竞争格局下的中国海运
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广州钟情联邦快递的七大理由
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企业物流的目标是什么?
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日本:为物流大开方便之门
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重商主义作怪施压人民币升值 中国蒙受不白之冤
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行业成熟期的竞争战略选择
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大通关提升长三角物流整体速度
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创新监管机制 促进运输业市场健康发展
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现代物流业 必将成为成都市的支柱产业之一
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美方态度依旧强硬 中美纺织品磋商前景难料
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当品牌遭遇危机:企业应做什么?
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蓬勃经济催生庞大物流 港报分析内地物流
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成本居高不下 物流改革迫在眉睫
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企业做大就要学会“叠罗汉”
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物流业在“油”关面前进退两难
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国土资源部副部长:破解土地困局 寻求共赢局面
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供应链环节不平衡导致成本过高
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长三角十六港口扫描
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区域经济崛起带来新机遇 解读物流业的聚散风云
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家电终端物流配送的发展
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经济通缩走势不明 各方判断不一决策层还在观望
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企业管理黑与白辩论
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拱北海关:创新服务启示录
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黑龙江对俄罗斯经贸合作全面进入战略升级阶段
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中国发展拉动世界海运 港口建设获难得发展机遇
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中国反倾销论坛:应对反倾销重在解"内忧"
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油价攀升如何影响中国经济? 专家态度谨慎
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RFID技术的应用对物流企业具深远影响
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物流业:最可怕的不是“狼”
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联邦快递“中国心得”:警惕物流业盲目扩张
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中欧双方纺织品协定:一个敲打美国的工具?
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商业经典:沃尔玛十大成功原则
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东北亚枢纽港争霸战
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全球采购也是“双刃剑”
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外贸发展战略新思考
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油价上涨谁掌控 中国成替罪羊的幕后探秘
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贸易摩擦不等于贸易战 理性谈判是解决问题出路
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影响港口集装箱运量的因素主要有哪些?
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线点脱节成我国物流发展重大缺陷
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民企物流先锋力推我国铁路运输业
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执行力是未来物流企业取胜的关键
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航空货运巨头的悸动和困扰
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我国中小企业供应链物流的特点和主要需求
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我国现代物流业进入发展期
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纺织品出口受阻 中国应确立可持续发展外贸战略
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中国现行汇率政策保持越久越好
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龙永图在美演讲 谈中美纺品纠纷
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有人欢笑有人愁 国内汽油价格下调各方反应不一
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李兆杰:从上海物流业发展看沪港物流产业的合作
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原材料价格上涨考验中国经济
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物流业健康发展必须突破“硬缺口”
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亚洲今年经济发展转逊
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培养物流人才 构建物流学科体系
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普华永道CEO:中国是亚洲日趋强大的经济中心
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中国经济增长方式正步入歧途 可能出现长期衰退
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柴油价格一年内三次上涨 运输行业经受考验
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我国确定征收进口棉滑准税 为国内棉价订上铁底
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香港物流货运业呈两大趋势
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万亿贸易额背后存在巨大隐忧
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中国吸引外资将创新高 经济继续保持较快增长
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中国最大贸易伙伴微妙变局 欧美日“三国演义”
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水泥产量增长回落引热议 中国经济经历多种过渡
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清理整顿物流园区无碍仓储业发展
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赢得外包 成为跨国企业的物流伙伴
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今年中国对外贸易发展前景及环境总体上有利
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经济透视:厦门向国际货物中转港目标迈进
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码头征保安费航商齐反对
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跨国公司顺差链 世界贸易被严重伪装
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世行预测我贸易盈余将超一千亿美元
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联邦快递:让引以为豪的“紫色血液”再更贵些
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专家认为:加快广澳港建设有利提升汕头竞争力
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中国物流业的发展必须突破“硬缺口”不断完善
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高绩效采购的四大着力点
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中国石油业 以市场化应对高价格
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第三方物流是“自家人”
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如何提高我国综合运输效率
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全方位出击中国物流业
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统计数据显示我国经济仍处于紧绷运行状态
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今年经济增长料8.9%
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中国经济失控描头加速汇率改革调整失速经济
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透视一季度经济数据 宏观经济运行面临5大考验
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热点追踪﹕香港目前需要什么样的航运政策
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物流企业该怎样营销
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英国媒体称:中国经济赶超日本韩国尚需30多年
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海运附加费之争中国货主联合对抗马士基放报复
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世界级钢铁巨头布局中国 国内三城市展开竞争
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中国汇率陷入进退两难境地人民币被拖进深水区
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中国铁路煤运运力全面紧张,扩能遭遇港口极限
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斯诺称中国为弹性汇率做好准备很多专家不认同
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从跨国品牌的危机看民族品牌的机会
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入世,给中国物流业带来了什么
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港口与腹地应互动发展
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当前及今后十年发展粮食现代物流疑难问题
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现代物流:我们离沃尔玛有多远
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中国汽车业需要实时供应链,灵动应对市场挑战
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注意物价上涨的不合理因素
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我国物流业高速增长但接轨国际仍面临障碍
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京杭运河标识混乱,将对申遗工作造成负面影响
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基础物资价格迭涨稳定价格总水平成为重中之重
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物流成本拖累中国经济
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中国物流市场即将全面放开外企业动作频频
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点击辣椒粉:一条供应链上的故事
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百米水位带来低成本物流三峡改变重庆物流路线
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中国财经媒体经营现状及发展趋势在线访谈实录
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力保在华竞争优势法国零售家乐福重整中国业务
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世行报告警告发展中国家美元贬值波及美元资产
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中印置身大国博弈中,带动亚洲走上发展快车道
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沃尔玛:坚信内部培训出人才
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盘点海尔20年
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美国物流掠影及思考
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摩根士丹利经济学家罗奇:中国经济减速谈何容易
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中石油选择性购海外资产
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中国物流业急需提高管理水准
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中国物流业难与国际看齐
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燃油补贴并非长久之计
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新华社评论员:房价大起大落
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一个现代物流的典型
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人民币加入欧洲央行指导汇率体系
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萧灼基称不信股市永远低迷
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尴尬中部不东不西力求和谐崛起
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中外运入主四川航空 物流巨头谋求空运话语权
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家乐福与供应链的“爱恨”关系
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中国物流业应朝什么方向发展?
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居高不下的房价将涨到哪里
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冒进作祟中国进出口遭遇千亿美元欠款黑洞
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周小川答记者:加息、人民币汇率、房价等
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预测今年我国运输需求量将会继续保持旺盛增长
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摩根斯坦利全球首席经济师:中国再现经济过热
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市建委:"炒房"对穗冲击不大 加息不会影响房价
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物流中心失职 肯德基身陷苏丹红危机
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加息预期助长提前还贷 商业银行严阵以待
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“高油价时代”谁会成为赢家?
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走过二零零四年 运价在需求的拉动中逐步攀升
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监管漏洞:金融硕鼠的极乐天堂
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俄灰色清关事件的另一面:商务部力推中国创造
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中国缺乏廉价航空环境,民资玩航空无异于赌博
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联想“蛇吞象”后如何前行?
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薄熙来点评全球贸易体系中的中国
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洋山港一期成立营运公司
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韩国将加入粤港物流合作阵营
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斯坦福教授:应引入能源消费税和房地产税
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京杭运河消除“肠梗阻”疏航方案借鉴浙江经验
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手续简化通关时间少广州快速物流通道延至湖南
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解读现代物流业动员
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燕京啤酒:面对对手围逼如何保持不败优势
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中国需要警惕经济过热
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发改委主任马凯:中国经济快速发展“机遇观”
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吴晓灵:商行调整信贷方向增强宏观形势灵敏度
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廣佛地鐵下半年全面動工
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深航"大卖场战略"再战南航 双方价格谈判破裂
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铁路改革“大手笔” 机构精简也“大提速”(
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缺工或带来新机遇 广东产业升级急求破“技工荒”
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香港欲把内河码头建设成内河贸易运输枢纽
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亚欧空运畅旺下月加运费25%
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布雷顿森林体系第四次论坛 中国求对等话语权
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TNT抢占中国汽车物流市场
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组合“长三角”资源,上海港直逼全球第一大港
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船舶行业管理确定八大要点
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国家开发银行陈元:中国需强健高效的金融体系
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提高工资加转移产业 专家支招珠三角玩具业民工荒
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沃尔玛中国高层震荡背后
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跨国石油巨头“抢滩”中国市场
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金字招牌齐心铸:柳州无假货示范街背后有隐忧
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适应全球化竞争协同环境,推行供应链协同商务
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市场难适应 家乐福退出日本和墨西哥市场
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深关:“入仓即退税”为仓储物流业创造新机遇
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政协委员建议纳深圳入香港深港合作模式引关注
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国税总局局长谢旭人:燃油税出台仅是时机问题
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从产品到过程 决胜供应链
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日本三井住友银行杭开业外资银行织网布局
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抢注:中国品牌国际化之痛
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依靠廉价劳动力成本中国制造的优势能保持多久
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修订《铁路运输安全保护条例》,有关部门答问
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无序引资民工成牺牲品 珠三角不变革成经济废墟?
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电信产业面临大转折 融合是必然管制成难题
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北京现代:塑造供应链
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应加速发展我国现代物流业
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贸易技巧分享:业务中注意大客户七点关注
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现有模式亟待升级天津开发区筹建“虚拟空港”
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金融高官北京吹风三大信号05年金融战略浮出
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郭树清:中国未有意压低人民币汇率谋额外好处
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娃哈哈集团董事宗庆后长炮轰跨国零售巨头
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餐饮业异地开店遭遇物流难题该如何解决?
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寻找变革的选择
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钢铁需求今年料增一成
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广西建资源性物流园区优势独特博览会成轴心
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物流实务:如何有效管理在偏远地区的仓库
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通胀风险仍然存在 中国今年将加息51个基点
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中国改变了全球经济性质不能单纯视为竞争对手
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欧元区经济前景黯淡国际货币基金组织调低预测
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韩国进军中国物流市场研究
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VISA在中存在安全漏洞 确认方式存在“双轨”
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固话月租费为何难取消:中国电信问题在于垄断
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“空车配货”特大诈骗案
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拱北海关:服务保税区经济 做企业“助推器”
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中国经济发展阶段:消费结构升级拉动经济增长
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深圳市仓储物流又迎利好出口货物入仓即可退税
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盛大“翻版”日最大民间广播电台股权争战
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民企负气退出 津同仁堂赢狗不理拍卖纷争
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探索建立调节国际收支机制外汇账户管理更完善
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专家称中美知识产权摩擦终在WTO框架下解决
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处于发展阶段中国物流企业的品牌建设之路
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央行回笼力度加大不排除下步提高存款准备金率
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新企业破产法三次审议被推迟有望在4月获通过
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中国邮政物流市场分羹
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做外贸业务,风险无处不在 受骗难以预料
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红头文件助洛阳航线回暖 专家:应该适当干预
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上海通用:打倒存货“魔鬼”降低物流成本
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铁路改革:在改革愿望和高昂成本间找到平衡
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谢伏瞻:入世过渡期后流通业面临新挑战